Os motores a Diesel são compatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e futuras, podendo ser distribuídos na bomba:
Gasóleo que cumpra a norma EN590 em mistura com um biocombustível que cumpra a norma EN14214 (possível incorporação de 0 a 7% de Éster Metílico do Ácido Graxo),
Gasóleo que cumpra a norma EN16734 em mistura com um biocombustível que cumpra a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 10% de Éster Metílico de Ácidos Gordos),
Gasóleo parafínico que cumpra a norma EN15940 em mistura com um biocombustível que cumpra a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de combustível B20 ou B30 que cumpram a norma EN16709 é possível com o seu motor Diesel. No entanto, esta utilização, mesmo que ocasional, necessita da aplicação rigorosa das condições de manutenção específicas, denominadas de "Deslocações Severas".
Para mais informações, consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).
Apenas é autorizada a utlização de aditivos combustíveis Diesel que cumpram a norma B715000.
Ford Fiesta. Alarme antifurto
Sistema de alarme
O veículo poderá ter um dos seguintes
sistemas de alarme:
Alarme perimétrico.
Alarme volumétrico.
Alarme perimétrico
O alarme perimétrico é um impedimento
contra o acesso não autorizado ao seu
veículo atra ...
Citroen C3. Voltar a fechar
Volte a colocar o tampão azul no bocal
do depósito e rode um quarto de volta no
sentido dos ponteiros do relógio, até ao
limite.
Feche a tampa do depósito de
combustível.
Importante: no caso de um
abastecimento após uma ...