
A trava da ignição foi projetada de tal forma que a chave não possa ser girada para a posição LOCK, e removida até que a alavanca seletora de marchas seja movida para a posição P (Park). Ao remover a chave do interruptor de ignição, certifique-se de que a alavanca seletora de marchas esteja na posição P (Park). Se a alavanca seletora de marchas não retornar para a posição P (Park), o interruptor de ignição não pode ser girado para a posição LOCK. Para remover a chave do interruptor de ignição:
Se a alavanca seletora de marchas estiver na posição P (Park) após o interruptor de ignição ser colocado na posição OFF ou quando o interruptor de ignição não puder ser posicionado em LOCK, proceda da seguinte maneira para remover a chave.
A alavanca seletora de marchas foi projetada para não ser movida da posição P (Park) para outras marchas, se o interruptor de ignição estiver na posição OFF 1 ou se a chave for removida do interruptor. A alavanca seletora de marchas poderá ser movida se o interruptor de ignição estiver na posição ON e o pedal do freio estiver pressionado. A posição OFF 1 fica entre as posições LOCK e ACC. A posição OFF é indicada pelo número "1" no cilindro da chave.
Volkswagen Gol. Desembaçador do vidro traseiro
Fig. 117 No console central: botão do desembaçador do vidro traseiro.
No console central está o botão do desembaçador
do vidro traseiro .
O desembaçad ...
Fiat Uno. Suspensões
DIANTEIRA
De rodas independentes, tipo McPherson com braços oscilantes inferiores
transversais, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos
de duplo efeito.
Vivace 1.0 8V Flex
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