Observar as respectivas determinações para amaciamento de peças novas.
Amaciar o motor
Um motor novo deve ser amaciado durante os primeiros 1.500 quilômetros. O atrito interno das primeiras horas de uso do motor é maior que o atrito posterior, quando todas as peças móveis já estiverem ajustadas umas às outras.
A forma de condução dos primeiros 1.500 quilômetros também influencia a qualidade do motor.
Mesmo depois que o motor estiver amaciado, sobretudo quando o motor estiver frio, conduzir com rotação moderada para redução do desgaste do motor e aumento de sua vida útil. Não conduzir com rotação muito baixa. Reduzir a marcha sempre que o motor não estiver operando "de maneira regular".
Até os 1.000 quilômetros vale:
- Não acelerar ao máximo.
- Não submeter o motor a uma rotação maior que 2/3 da rotação máxima.
- Não conduzir com um reboque acoplado.
Entre 1.000 e 1.500 quilômetros, pode-se elevar gradualmente a velocidade e a rotação do motor, limitados à velocidade do respectivo local de rodagem.
Amaciamento das pastilhas de freio e de pneus novos
- Pneus novos e troca de pneus
- Informações sobre os freios
Uma rodagem cuidadosa do motor novo aumenta a sua vida útil, com um baixo consumo de óleo e combustível.
Fiat Uno. Plano de manutenção programada
(*) Verificar a pastilha de freio na revisão. Caso a espessura seja inferior
a 5 mm, substituí-la.
(**) Em caso de utilização do veículo predominantemente
em estradas poeirentas, arenosa ...
Chevrolet Onix. Ajuste do volante (Se equipado)
Destrave a alavanca, regule a altura
do volante e depois trave a
alavanca. Certifique-se de que
esteja totalmente travada.
Perigo
Não ajuste a altura do volante, a
menos que o ve&iacu ...