Volkswagen Gol: Conduzir com um reboque

Regulagem do farol

Com o reboque acoplado, a parte dianteira do veículo pode se erguer e o farol baixo aceso pode ofuscar outros condutores. O farol deve ser regulado em uma Concessionária Volkswagen ou em uma empresa especializada.

Particularidades na condução com um reboque

- Em um reboque com freio complementar, frear suavemente no início, depois continuamente.

Assim, são evitados solavancos de frenagens pelo bloqueio das rodas do reboque.

- A distância de frenagem aumenta devido à capacidade máxima de tração.

- Antes de trechos de declive, selecionar uma posição de marcha ou marcha inferior para utilizar o motor adicionalmente como freio. Caso contrário, o sistema de freio pode se superaquecer e, eventualmente, falhar.

- O centro de gravidade do veículo e as características de condução se alteraram pela carga de reboque e pelo aumento do peso bruto do conjunto.

- Com o veículo de tração não carregado e o reboque carregado, a distribuição de peso é bastante desfavorável. Com essa combinação, conduzir de forma lenta e especialmente cuidadosa.

Arranque com um reboque em aclives

Dependendo da inclinação e do peso bruto do conjunto, um conjunto estacionado pode rodar levemente para trás no arranque.

Em aclives, arrancar com um reboque da seguinte forma:

- Acionar o freio de estacionamento.

- Pisar no pedal do freio e mantê-lo pressionado.

- Com transmissão manual: pisar totalmente no pedal da embreagem.

- Engatar a 1a marcha ou a posição de marcha D (transmissão automatizada) .

- Soltar o pedal de freio.

- Arrancar lentamente. Com transmissão manual, soltar o pedal de embreagem lentamente.

- Liberar o freio de estacionamento, somente quando o motor tiver força de tração suficiente para o arranque.

ATENÇÃO

Puxar um reboque incorretamente pode causar a perda de controle do veículo e ferimentos graves.

•  A condução com um reboque e o transporte de objetos pesados ou com superfícies grandes pode alterar as características de condução e aumentar a distância de frenagem.
•  Conduzir sempre de maneira cautelosa e defensiva.

  Frear antes do usual.

•  Adequar a velocidade e a forma de condução de acordo com as condições de visibilidade, climáticas, da pista e do trânsito. Reduzir a velocidade, especialmente em declives.
•  Acelerar de forma especialmente cautelosa e cuidadosa. Evitar manobras de direção e de frenagem abruptas e súbitas.
•  Atenção especial durante as ultrapassagens.

  Reduzir imediatamente a velocidade ao perceber o mais leve movimento pendular do reboque.

•  Nunca tentar "estabilizar" por meio de acelerações um conjunto que estiver oscilando.
•  Para veículos com reboque, observar que as velocidades máximas podem estar abaixo daquelas para veículos sem reboque.