Fiat Uno: Parafusos das rodas
Utilizar exclusivamente os parafusos que pertencem ao respectivo veículo.
Os parafusos das rodas devem ser apertados com o torque indicado.
Com um torque insuficiente, as rodas poderão soltar-se com o veículo em movimento e um torque excessivo poderá provocar danos nos parafusos. Os parafusos das rodas devem estar limpos e girando facilmente.
O torque prescrito para os parafusos de roda em aço é de 86 Nm e em roda de liga leve é de 98 Nm.
Em nenhuma circunstância os parafusos devem ser lubrificados.
RODÍZIO DE RODAS - fig. 19
Para permitir um desgaste uniforme entre os pneus dianteiros e os traseiros, aconselha-se efetuar o rodízio dos pneus a cada 10 mil quilômetros, mantendoos do mesmo lado do veículo para não inverter o sentido de rotação.
Deste modo, os pneus terão aproximadamente a mesma duração.
Recomenda-se, após o rodízio, verificar o balanceamento das rodas e o alinhamento da direção.
Não efetuar rodízio cruzado dos pneus, deslocando- os do lado direito do veículo para o esquerdo e vice-versa.
Veja também:
Ford Fiesta. Airbags laterais
CUIDADO
Use capas de banco projetadas para
bancos com airbags laterais.
Instale-as em um Distribuidor Ford.
Os airbags estão situados dentro do
encosto dos bancos dianteiros. Há uma
etiqueta no lado do encosto do banco para
indicar isto.
O airbag é acionado ...
Fiat Uno. Banco traseiro bipartido
O banco traseiro bipartido em algumas
versões permite ampliar apenas
parte do porta-malas, tendo a opção
de rebater o banco individual ou duplo.
Para isso, destravar a alavanca da direita
ou da esquerda A-fig. 83 e rebater
para a frente o encosto e o assento fig.
85 e 86 até obte ...
