Diminua a velocidade e reduza a marcha antes de começar a descer um declive longo ou acentuado. Caso não reduza a marcha, você pode ter que usar tanto os freios, que eles poderiam aquecer e não funcionar de forma eficiente.
Em um longo aclive, reduza a marcha e diminua a velocidade para cerca de 70 km/h para reduzir a possibilidade de superaquecimento do motor e da transmissão.
Se o reboque pesar mais do que o peso máximo do reboque sem freios e seu veículo tiver transmissão automática, dirija em "D" (Condução normal) ao rebocar.
Conduzir o veículo em "D" (Condução normal) ao rebocar irá minimizar a geração de calor e prolongar a vida útil da transmissão.
CUIDADO
Você pode continuar assim que o motor tiver arrefecido o suficiente.
Citroen C3. Posições do selector de velocidades
P. Estacionamento.
Imobilização do veículo, com travão
de estacionamento engrenado ou
desengrenado.
Arranque do motor.
R. Marcha-atrás.
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Fiat Uno. Econômetro
ECONÔMETRO - fig. 38
O econômetro é um instrumento eletrônico sinalizador de consumo de
combustível.
Sua função é auxiliar visualmente o motorista na maneira de
conduzir o veículo, tent ...