Nissan March: Pneu furado

TROCA DE UM PNEU FURADO

Se um dos pneus do seu veículo furar, siga as instruções abaixo.

Ao parar o veículo

  1. Conduza o veículo com segurança para fora da estrada e longe do trânsito.
  2. Ligue as luzes de emergência.
  3. Estacione o veículo numa superfície plana e acione o freio de estacionamento. Engate a transmissão manual em R (Ré) ou a transmissão automática em P (Park).
  4. Desligue o motor.
  5. Levante o capô do motor para sinalizar aos outros motoristas e à equipe da assistência em estradas, que você precisa de ajuda.
  6. Peça a todos os passageiros que saiam do veículo e permaneçam em um local seguro, longe do trânsito e do veículo.
Atenção
  • Certifique-se de que o freio de estacionamento esteja firmemente acionado e a transmissão manual esteja engatada em R (Ré) ou a transmissão automática esteja engatada em P (Park).
  • Nunca troque os pneus quando o veículo estiver numa ladeira, área com gelo ou área escorregadia. Isto é muito perigoso.
  • Nunca troque os pneus com o trânsito muito próximo ao seu veículo. Aguarde um auxílio especializado.

Calço nas rodas

Calço nas rodas

Coloque blocos adequados 1 nas partes dianteira ou traseira da roda diagonalmente oposta ao pneu furado 2, para evitar que o veículo se movimente ao ser levantado com o macaco.

Atenção Certifique-se de que a roda esteja bloqueada, uma vez que o veículo pode movimentar-se e causar ferimentos às pessoas.

Acesso ao pneu reserva e às ferramentas

Acesso ao pneu reserva e às ferramentas

  1. Abra a tampa traseira.
  2. Remova a cobertura da roda para ter acesso ao pneu reserva 1 e ao kit de ferramentas 2.
  3. Remova a cinta de borracha 3
  4. Remova o macaco ?. O kit de ferramentas 2 fica alocado ao lado do pneu.
  5. Para remover o pneu reserva 1, gire a porca no sentido anti-horário para soltá-lo do seu alojamento. ?

Acesso ao pneu reserva e às ferramentas

NOTA: O kit de ferramentas fica ao lado do pneu, o macaco fica preso com a cinta de borracha.

Remoção da calota (se equipado)

Tipo A Tipo A

Para remover a calota da roda, use a haste do macaco 1 como indicado na ilustração.

Coloque um pano 2 entre a roda e a haste do macaco para não danificar a roda ou a calota..

Atenção Não use as mãos para remover as coberturasou as calotas das rodas. Isto poderá causar ferimentos graves.

Tipo B Tipo B

Tome CUIDADO para não arranhar a calota ou a superfície da roda.

Levantando o veículo e removendo o pneu danificado

Levantando o veículo e removendo o pneu danificado

Atenção
  • Nunca fique debaixo do veículo enquanto este estiver apoiado somente pelo macaco. Se for necessário trabalhar sob o veículo, apoie-o sobre cavaletes de segurança.
  • Utilize somente o macaco fornecido com o seu veículo para levantá-lo. Não utilize o macaco fornecido com o seu veículo para levantar outros veículos.

    O macaco foi projetado para levantar apenas o seu veículo durante uma troca de pneu.

  • Use os pontos de levantamento corretos.

    Nunca use qualquer outra parte do veículo para apoiar o macaco.

  • Nunca levante o veículo mais que o necessário.
  • Nunca utilize blocos sobre ou sob o macaco.
  • Não dê partida ou faça funcionar o motor enquanto o veículo estiver levantado com o macaco. Isto poderá fazer com que o veículo se mova. Isso é muito perigoso para os veículos com diferenciais de deslizamento limitado.
  • Nunca permita que os passageiros permaneçam no interior do veículo enquanto o mesmo estiver apoiado pelo macaco.
  • Nunca ligue o motor com a(s) roda(s) fora do piso. Isto poderá fazer com que o veículo se mova.

Levantando o veículo e removendo o pneu danificado

Sempre consulte as ilustrações adequadas quanto aos pontos de levantamento do veículo e instalação correta do macaco de acordo com o seu modelo de veículo específico e tipo de macaco.

Leia cuidadosamente a etiqueta de advertência anexada no corpo do macaco e as instruções a seguir:

  1. Solte as porcas da roda uma ou duas voltas, girando-a no sentido anti-horário com a chave de roda. Não remova as porcas de roda até que o pneu esteja fora do chão.
  2. Instale o macaco de acordo com a ilustração, diretamente sob o ponto de levantamento, de maneira que o macaco entre em contato com o veículo em seu ponto de levantamento. Alinhe o cabeçote do macaco entre os dois encaixes localizados na parte dianteira e traseira (conforme indicado).

    Encaixe também a ranhura do cabeçote do macaco entre os encaixes (conforme indicado na ilustração).

O macaco deve ser usado sobre um piso nivelado e firme.

  1. Para levantar o veículo, segure firmemente a alavanca do macaco e a haste com ambas as mãos. Levante o veículo cuidadosamente até que fique uma folga entre o pneu e o chão. Remova as porcas da roda, e em seguida remova o pneu.

Instalação do pneu reserva

Instalação do pneu reserva

  1. Limpe quaisquer vestígios de barro ou sujeira da superfície entre a roda e o cubo da roda.
  2. Instale o pneu reserva cuidadosamente e aperte as porcas da roda firmemente.
  3. Com a chave de roda, aperte as porcas de forma alternada e uniforme, conforme ilustrado, até que estejam firmes.
  4. Abaixe o veículo lentamente, até o pneu tocar o solo. Em seguida, com a chave de roda, aperte firmemente as porcas da roda na sequência indicada na ilustração (A, B, C, D). Abaixe o veículo completamente..
Atenção
  • Porcas de roda incorretas ou apertadas inadequadamente podem resultar em uma roda frouxa ou solta. Isto poderá causar um acidente.
  • Nunca utilize óleo ou graxa nos parafusos ou porcas de roda. Isto poderá fazer com que as porcas de roda tornem-se frouxas.
  • Reaperte as porcas de roda após o veículo rodar 1.000 km (inclusive nos casos de pneu furado, etc).

Tão logo seja possível, aperte as porcas de rodas, de acordo com o torque especificado, utilizando um torquímetro..

Torque de aperto das porcas de rodas:113 N. m

As porcas de rodas devem ser mantidas apertadas de acordo com as especificações, em todas as ocasiões. É recomendável que as porcas de rodas sejam apertadas de acordo com a especificação em cada intervalo de lubrificação.

 verifique a pressão do pneu quando o mesmo estiver FRIO.

Pressão para pneus FRIOS: Após o veículo permanecer estacionado, por 3 horas ou mais, ou ter rodado pelo menos 1,6 km.

As pressões para pneus FRIOS são indicadas na Etiqueta de especificação de Pressão dos Pneus.

  1. Armazene o pneu furado no veículo com segurança.
  2. Instale o macaco na área de armazenagem e aperte a cinta do macaco.
  3. Reinstale o carpete do assoalho da tampa traseira/porta-malas sobre o pneu danificado e a cobertura do pneu reserva.
  4. Feche a tampa traseira.
Atenção
  • Certifique-se sempre de que o pneu reserva e o macaco sejam fixados com segurança após o uso. Estes itens podem se tornar projéteis perigosos em uma frenagem brusca ou em caso de acidente.
  • O pneu reserva foi projetado para uso em emergência. Consulte as instruções específicas em "Rodas e Pneus" na seção "Manutenção e Faça Você Mesmo ", deste manual..
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