Forças diferentes nos pneus dianteiros e traseiros fazem com que eles se desgastem de forma diferente, dependendo de vários fatores, como a superfície da pista, a forma de condução, o alinhamento da suspensão, o balanceamento das rodas, a pressão dos pneus etc.
O proprietário deve realizar uma avaliação do desgaste do veículo, e isso inclui o rodízio dos pneus, que não deve exceder 10.000 km. O rodízio dos pneus é essencial para obter o desgaste regular e a vida útil longa do pneu.
O rodízio dos pneus deve ser efetuado como indicado na figura.
A condição dos pneus é um item verificado durante uma revisão periódica em uma concessionária Chevrolet de sua preferência, que pode diagnosticar sinais de desgaste desiguais, o que poderá comprometer a segurança e o desempenho de seu veículo.
Nunca inclua o pneu reserva de uso temporário no rodízio de pneus em função das diferenças de medidas.
Cuidado
Nota
Após o rodízio de pneus, é necessário levar o veículo a uma concessionária Chevrolet para efetuar a reprogramação do TPMS.
Fiat Uno. Compensação da inclinação
Quando o veículo está carregado,
este inclina-se para trás e, consequentemente,
o feixe luminoso eleva-se. É
necessário, neste caso, regulá-lo corretamente.
Regulador no farol - fig. 93
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Citroen C3. Correntes de neve
Em condições invernais, as correntes de neve melhoram a tracção bem como o
comportamento do veículo nas travagens.
As correntes de neve devem ser
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