Hyundai HB20: Funcionamento da transmissão manual

A transmissão manual possui 5 ou 6 marchas á frente.

O esquema de mudanças está inscrito no topo da manopla da alavanca de mudanças.

A transmissão é totalmente sincronizada em todas as marchas a frente, a fim de que as mudanças tanto para urna marcha mais alta como para urna marcha mais baixa sejam efetuadas facilmente.

Durante a mudança de marchas, pressione totalmente o pedal da embreagem e, em seguida, libere-o lentamente. Caso o seu veículo esteja equipado com interruptor de trava de ignição, o motor não entrará em funcionamento ao dar a partida no motor sem pressionar o pedal da embreagem (se equipado).

A alavanca de mudanças deve voltar á posição Neutro antes da mudança para a posição "R" (Ré). Pressione o botão (tipo B) localizado logo abaixo da manopla da alavanca de mudanças, enquanto se faz a movimentação da alavanca de mudanças para a posição "R" (Ré). Certifique-se que o veículo esteja completamente parado antes de mudar para a posição "R" (Ré).

Nunca deixe o motor funcionar com o ponteiro do tacômetro (rpm) na região vermelha.

CUIDADO

• Ao reduzir da 5a marcha para a 4a marcha, tome cuidado para não deslocar muito a alavanca para o lado esquerdo e, inadvertidamente, engatar a 2a marcha em vez da 4a. Tal redução brusca pode provocar um excesso de rotação no motor, fazendo com que o ponteiro do tacômetro atinja a região vermelha.

  Esse excesso de rotação pode danificar seriamente o motor.

• Não reduza mais que 2 marchas de uma vez ou com o motor em alta rotação (5.000 rpm ou mais). Reduzir desta maneira pode danificar o motor, a embreagem e a transmissão.

Em dias muito frios, a mudança de marchas pode tornar-se difícil enquanto o lubrificante da transmissão não estiver aquecido. Isso é normal e não prejudica a transmissão.

Caso o veículo esteja completamente parado e ainda seja difícil engatar a 1a marcha ou "R" (Ré), coloque a alavanca de mudanças na posição Neutro e libere o pedal da embreagem. Pressione o pedal da embreagem até o fundo e, em seguida, movimente a alavanca de mudanças para a 1a marcha ou "R" (Ré).

CUIDADO

• Para evitar desgaste prematuro e danos à embreagem, não dirija descansando o pé sobre o pedal da embreagem. Além disso, não utilize a embreagem para manter o veículo parado em uma ladeira enquanto espera o sinal abrir, etc.
• Não descanse a mão sobre alavanca de mudanças enquanto estiver dirigindo, pois isso pode causar desgaste prematuro dos garfos de engate.
• Para prevenir possíveis danos no sistema da embreagem, não arranque com a segunda marcha engatada, exceto em pistas escorregadias.

ATENÇÃO

• Antes de sair do banco do motorista, acione sempre o freio de estacionamento totalmente e desligue o motor.
• Caso seu veículo tenha transmissão manual não equipada com interruptor de trava de ignição, ele poderá se movimentar e causar um acidente grave ao dar a partida no motor sem pressionar o pedal da embreagem, com o freio de estacionamento liberado e a alavanca de mudanças fora da posição Neutro.
• Não utilize o freio motor (mudar de uma marcha alta para uma baixa) rapidamente ou em estradas escorregadias.

  O veículo pode escorregar causando um acidente.

Utilização da embreagem

A embreagem deve ser totalmente pressionada antes de realizar as mudanças de marcha e depois, liberada lentamente. Durante a condução do veículo, o pedal da embreagem deve estar sempre totalmente liberado. Enquanto estiver dirigindo, não descanse o pé sobre o pedal da embreagem, pois isso pode causar desgaste prematuro do sistema. Não acione parcialmente a embreagem para segurar o veículo em um aclive. Isso pode causar desgaste desnecessário. Para segurar o veículo em um aclive, utilize o freio de serviço ou o freio de estacionamento. Não acione o pedal da embreagem rápida e repetidamente

CUIDADO

Ao acionar o pedal da embreagem, pressione-o totalmente. Caso não pressione totalmente o pedal da embreagem, a embreagem sofrerá desgaste prematuro ou poderá ocorrer ruído.

Redução de marchas

Quando precisar reduzir a marcha em tráfego pesado ou ao subir aclives, reduza a marcha antes do motor começar a exigir a mudança de marcha. A redução de marchas reduz a chance do motor morrer e fornece melhor aceleração quando precisar novamente aumentar a velocidade. Quando o veículo estiver trafegando em declives acentuados, a redução de marchas mantém uma velocidade segura e prolonga a vida útil dos freios.