Nissan March: Sistema de freio antitravamento (ABS)

O sistema de freio antitravamento (ABS) controla cada roda para que elas não sejam bloqueadas em uma frenagem brusca ou ao frear em pistas escorregadias. O sistema ABS monitora a rotação de cada roda e altera a pressão do fluido de freio, para impedir o travamento ou escorregamento de cada roda. Impedindo o travamento das rodas, o sistema ajuda o motorista a manter o controle direcional, minimizando os desvios e derrapagens em pistas escorregadias.

Usando o sistema

Pressione o pedal do freio e mantenha-o pressionado. Pressione o pedal do freio com uma pressão estável, mas não bombeie os freios. O ABS irá operar para evitar que as rodas travem. Conduza o veículo para evitar obstáculos.

CaracterIstica de autoteste

O sistema de freio antitravamento cons titui-se de sensores eletrônicos, bombas elétricas e solenoides hidráulicos e um computador. O computador tem um dispo sitivo interno de diagnóstico que testa todo o sistema sempre que você ligar o motor e movimentar o veículo a baixa velocidade para frente ou para trás. Quando o autoteste ocorrer, você poderá ouvir uma pancada e/ou sentir uma pulsação no pedal de freio. Isto é normal e não significa falha do sistema. Se o computador perceber qualquer falha, ele desligará o sistema antitravamento do freio e acenderá a luz de advertência "ABS" no painel de instrumentos. O sistema de freio funcionará normalmente, mas sem a assis tência antitravamento. Caso a luz se acenda durante o autoteste, ou quando você estiver dirigindo, leve o veículo à sua concessionária Nissan para repará-lo o mais rápido possível.

Operação normal

O sistema ABS opera em velocidades acima de 5 a 10 km/h. A velocidade varia de acordo com as condições da pista. Quando o ABS perceber que uma ou mais rodas estão perto de travar, o atuador (sob o capô do motor) rapidamente aplica e libera a pressão hidráulica. Esta ação é como se estivesse bombeando muito rapidamente o freio. Você pode sentir uma pulsação no pedal de freio e ouvir um ruído debaixo do capô ou sentir uma vibração do atuador quando estiver operando. Isto é normal e indica que o ABS está funcionando corre tamente. Entretanto, esta pulsação pode significar que as condições da pista são perigosas, sendo necessária Atenção extra ao dirigir.