Renault Sandero: Irregularidades de funcionamento

Renault Sandero / Conselhos práticos / Irregularidades de funcionamento

As recomendações a seguir permitem ajudá-lo de forma rápida e provisória; por segurança, assim que possível, consulte uma Oficina Autorizada.

Ao acionar o motor de partida CAUSAS POSSÍVEIS QUE FAZER
As lâmpadas das luzes indicadoras ficam fracas ou não acendem e o motor de partida não é acionado. Terminais da bateria mal apertados, desligados ou oxidados. Reaperte, ligue ou limpe, se estiverem oxidados.
Bateria descarregada ou fora de uso. Conecte a bateria a outra bateria carregada.

Consulte o parágrafo "Bateria: reparo", no capítulo 5, ou substitua a bateria, se necessário.

O motor não é acionado. As condições de partida não foram cumpridas. Consulte o parágrafo "Partida/parada do motor" no capítulo 2.
Fumaça branca anormal no escapamento.

A direção assistida torna-se dura.

Avaria mecânica: junta da tampa deteriorada.

Correia rompida.

Falta de óleo de direção assistida

Pare o motor.

Chame uma Oficina Autorizada.

Mande substituir a correia.

Para as operações de manutenção da direção assistida, dirija-se a uma Oficina Autorizada.

Vibrações. Pneus com pressão incorreta, mal calibrados ou danificados. Verifique a pressão dos pneus; se esta não for a causa, mande verificá-los numa Oficina Autorizada.
Borbulhamento no bocal do líquido de refrigeração. Avaria mecânica: junta da tampa deteriorada, bomba de água com defeito. Pare o motor.

Chame uma Oficina Autorizada.

Avaria no ventilador do motor. Chame uma Oficina Autorizada.
Fumaça sob o capô. Curto-circuito ou fuga do circuito de refrigeração. Pare, desligue a ignição e afaste-se do veículo; chame uma Oficina Autorizada.
A luz indicadora de pressão do óleo acende:

ao virar ou frear

em marcha lenta

O nível de óleo do motor está baixo demais.

Pressão do óleo fraca.

Complete o óleo do motor (consulte o parágrafo "Nível de óleo do motor: enchimento, abastecimento" no capítulo 4).

Dirija-se a uma Oficina Autorizada mais próxima.

A luz indicadora da pressão de óleo demora em apagar ou permanece aceso em aceleração. Falta de pressão de óleo. Pare e chame uma Oficina Autorizada.
Assobio Antena de teto mal posicionada. Oriente a antena.
O motor aquece. A luz indicadora de temperatura do líquido de refrigeração acende. Avaria do ventilador do motor. Pare o veículo e desligue o motor. Chame uma Oficina Autorizada.
Vazamentos de líquido de refrigeração. Pare o veículo, desligue o motor e verifique o bocal do depósito do líquido de refrigeração: o depósito deve conter líquido. Se não contiver líquido, consulte sua Oficina Autorizada assim que possível.
A luz indicadora de alerta de troca de óleo do motor se mantém aceso após o esvaziamento Reinicialização do alerta após o esvaziamento não realizado. Reinicie o alerta após proceder a troca de óleo do motor; consulte o parágrafo "Computador de bordo" no capítulo 1.

Radiador: No caso de falta significativa de líquido de refrigeração, lembre-se que nunca deve ser acrescentado líquido de refrigeração frio se o motor estiver muito quente. Após qualquer intervenção no veículo que tenha implicado o esvaziamento, mesmo parcial, do circuito de refrigeração, este deve ser enchido com nova mistura convenientemente dosada. Recordamos que é obrigatório utilizar apenas produtos selecionados por nossos serviços técnicos.

Aparelhos elétricos CAUSAS POSSÍVEIS QUE FAZER
O limpador de vidros não funciona. Palhetas do limpador de vidros coladas. Descole as palhetas antes de utilizar o limpador de vidros.
Circuito elétrico com defeito. Consulte uma Oficina Autorizada.
O limpador de vidros não pára. Comandos elétricos com defeito. Consulte uma Oficina Autorizada.
Frequência mais rápida de acendimento dos indicadores de direção. Lâmpada queimada. Substitua a lâmpada.
Os indicadores de direção não funcionam. Circuito elétrico com defeito. Consulte uma Oficina Autorizada
Os faróis não acendem ou não apagam. Circuito elétrico ou comando com defeito. Consulte uma Oficina Autorizada.
Vestígios de vapor de água nos faróis dianteiros e lanternas traseiras. Isto não é uma irregularidade. A presença de sinais de condensação é um fenômeno natural ligado às variações de temperatura.

Estes sinais desaparecerão com a utilização dos faróis e lâmpadas.

 
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