Renault Sandero: Princípio de funcionamento
Os sensores por ultra-som, instalados no para-choque traseiro do veículo, "medem" a distância entre o veículo e um obstáculo, durante a marcha ré.
Esta detecção é traduzida por bips sonoros, cuja frequência aumenta com a aproximação do obstáculo, até se tornar um som contínuo quando o obstáculo se situa a cerca de 40 centímetros do veículo.
Ao passar para a marcha ré, é emitido um bip.
Observação: Para que estes sensores funcionem de maneira eficaz, eles não podem estar obstruídos ou tampados (sujeira, lama, neve, etc.).
De acordo com a versão do veículo, em complemento aos sinais sonoros, a tela 1 permite visualizar o ambiente traseiro externo.
Ao ligar o veículo, o sistema de navegação leva alguns segundos para inicializar. Este funcionamento é normal e pode retardar a exibição do ambiente traseiro externo no visor ao engatar a marcha ré.
Veja também:
Volkswagen Gol. Alavanca dos indicadores de
direção e do farol alto
Fig. 58 Alavanca dos indicadores de direção e do farol alto na posição básica.
Deslocar a alavanca para a posição desejada:
Ligar os indicador ...
Fiat Uno. Observações gerais sobre
reboque
Lembre-se que o ato de rebocar
um atrelado reduz a capacidade
máxima do veículo para superar
aclives (rampas).
Nos percursos em descida,
engatar uma marcha
forte em vez de usar
soment ...
