Para sua segurança, a transmissão automática possui um sistema de travamento da alavanca seletora que impede a mudança da posição "P" (Estacionado) ou "N" (Neutro) para a posição "R" (Ré), a menos que o pedal do freio seja pressionado. Para mudar a transmissão da posição "P" (Estacionado) ou "N" (Neutro) para a posição "R" (Ré): 1. Pressione o pedal do freio e mantenha-o pressionado.
2. Dê partida no motor ou gire o interruptor de ignição para a posição "ON".
3. Mova a alavanca seletora.
Caso o pedal do freio seja pressionado e liberado repetidamente, com a alavanca seletora na posição "P" (Estacionado), um ruído de trepidação será ouvido próximo da alavanca seletora. Essa é uma condição normal.
ATENÇÃO
Pressione totalmente o pedal do freio antes e durante a mudança da posição "P" (Estacionado) para outra posição, a fim de evitar que o veículo se movimente inadvertidamente, o que pode causar ferimentos em pessoas dentro ou ao redor do veículo.
Fiat Uno. Fechamento centralizado
automático com o veículo
em movimento (auto lock)
(algumas versões)
O fechamento automático das portas,
presente em algumas versões, efetua o
travamento automático das portas quando
o veículo ultrapassar 20 km/h.
Atenção: caso seja necessário
executa ...
Nissan March. Manobrar em ré atrás de um objeto projetado
A posição C é mostrada mais distante do que a posição B na tela. Entretanto,
a posição C representa a mesma distância que a posiç&at ...