Diminua a velocidade e reduza a marcha antes de começar a descer um declive longo ou acentuado. Caso não reduza a marcha, você pode ter que usar tanto os freios, que eles poderiam aquecer e não funcionar de forma eficiente.
Em um longo aclive, reduza a marcha e diminua a velocidade para cerca de 70 km/h para reduzir a possibilidade de superaquecimento do motor e da transmissão.
Se o reboque pesar mais do que o peso máximo do reboque sem freios e seu veículo tiver transmissão automática, dirija em "D" (Condução normal) ao rebocar.
Conduzir o veículo em "D" (Condução normal) ao rebocar irá minimizar a geração de calor e prolongar a vida útil da transmissão.
CUIDADO
Você pode continuar assim que o motor tiver arrefecido o suficiente.
Volkswagen Gol. Manuseio de rodas e pneus
Fig. 132 Esquema para a troca das rodas.
Os pneus são as peças do veículo submetidas a
esforço e as que mais são depreciadas. Os pneus
são muito import ...
Fiat Uno. Alinhamento da direção
O veículo deve estar com as especificações geométricas da suspensão em
conformidade com o fabricante, pois assim não estará sujeito a sofrer
desequilíbrio das forças que atuam no veículo ...