Hyundai HB20: Condução em ladeiras
Diminua a velocidade e reduza a marcha antes de começar a descer um declive longo ou acentuado. Caso não reduza a marcha, você pode ter que usar tanto os freios, que eles poderiam aquecer e não funcionar de forma eficiente.
Em um longo aclive, reduza a marcha e diminua a velocidade para cerca de 70 km/h para reduzir a possibilidade de superaquecimento do motor e da transmissão.
Se o reboque pesar mais do que o peso máximo do reboque sem freios e seu veículo tiver transmissão automática, dirija em "D" (Condução normal) ao rebocar.
Conduzir o veículo em "D" (Condução normal) ao rebocar irá minimizar a geração de calor e prolongar a vida útil da transmissão.
CUIDADO
- Quando estiver efetuando um reboque
em ladeiras íngremes (acima de
6%) preste muita atenção ao indicador
de temperatura do líquido de arrefecimento
do motor para garantir
que o motor não superaqueça. Se
o ponteiro do indicador de temperatura
do líquido de arrefecimento
mover-se em direção a "130/H
(HOT)", encoste e pare assim que
for seguro fazê-lo, e deixe o motor
em marcha lenta até que arrefeça.
Você pode continuar assim que o motor tiver arrefecido o suficiente.
- Você deve decidir a velocidade de condução em função do peso do reboque e do grau do aclive, para reduzir a possibilidade de superaquecimento do motor e da transmissão.
Veja também:
Volkswagen Gol. Fixação da cadeira de criança com o
cinto de segurança do veículo
Cadeiras de criança com a denominação universal
podem ser fixadas com o cinto de segurança
nos bancos identificados na tabela com um u.
Quando não for poss&iacu ...
Fiat Uno. Econômetro
ECONÔMETRO - fig. 38
O econômetro é um instrumento eletrônico sinalizador de consumo de
combustível.
Sua função é auxiliar visualmente o motorista na maneira de
conduzir o veículo, tent ...
